一、机组概况
反应气压缩机组由埃里奥特提供，富气压缩机组低压缸型号为46M6I，高压缸型号为32M5/3I，汽轮机型号为2SQV-7。机组总貌图如图1：
图1 机组总貌图
汽轮机主要设计参数见下表1：
表1 汽轮机主要设计参数
二、故障现象
2014年6月30日，机组从21:10:43时刻开始冲转暖机，到23:15:25时刻，一直运行正常，从23:15:25时刻之后，汽轮机的振动急速上升，到23:17:00时刻，振动最大值上升到74μm，随后振动继续增加，引起联锁跳车，在转速下降过程中，振动上升，最大值达到149.65μm，在此期间现场工艺系统没有任何变化。
三、分析过程
查看相关趋势图如下：
图2 通频趋势图
图3 1x趋势图
从图2和图3分析，振动主要能量是1x分量占主导。
图4是汽轮机6月30日启停机的Bode图，从图谱分析，转子出现热弯曲现象。现场情况，汽轮机在之前的试车和本次开车暖机过程中，一直存在真空度不好的状况。综上所述，此次启机过程中的振动变化是由于真空度不好，转子临时弯曲造成的。
图4 Bode图
四、结论
通过以上分析，判断为转子临时弯曲，停车后要加强盘车。
五、处理后结果
图5是汽轮机再次开机的振动趋势图，振动值低于15μm，降低了汽轮机的整体振动。
图5 汽轮机检修后的趋势图
审核：奚成春
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