一、机组参数
富气压缩机组由沈鼓集团成套提供，其中汽轮机由杭汽中能提供。富气压缩机型号为2MCL606，汽轮机型号为BH32/01。汽轮机主要设计参数见下表1：
表1 机组设计参数
二、故障现象
整个机组于2012年5月开始运行至2014年4月20日，经历几次例行检修，未有异常，每次开机后运行正常。
5月10日发生停电一次，此后自5月17日开始，该机组汽轮机出现异常振动。主要表现为：运行一段时间后，汽轮机轴承轴振快速上升，随即下降。轴振出现时，汽轮机前端振动要高一些，后端振动低一些。从开始出现轴振上升至达到峰值、再恢复至正常值，每次出现的峰值呈逐渐上升趋势。至6月26日，汽轮机前轴振达到103μm，后轴振为49/51μm。
7月1日2:00时富气机组汽轮机停机拆检，未发现异常，7月2日18:00时汽轮机开机，开机后未再出现异常振动。但是从7月11日以后，汽轮机前后轴承再次出现波动，7月末将前轴承的润滑油压进行了适当减低，汽轮机振动波动未见明显改善，8月初对油封密封气进行了调整，仍未解决汽轮机振动频繁波动的问题。
三、分析过程
8月22日，该机组安装了SG8000在线监测系统，对汽轮机的振动数据进行实时采集和监测。
查看相关趋势图，如下：
图1 通频趋势图
图2 1x趋势图
从图1和图2分析，振动主要能量是1x分量占主导。
图3是振动变化过程中前后端的轴心轨迹图。
图3 振动未变大时的轴心轨迹图
图4 振动变大时的轴心轨迹图
从图3和图4判断，汽轮机前端出现了反进动，结合7月1日的检修记录，见图5 ，判断汽轮机前端出现碰摩，汽轮机后端没有碰摩。
图5 汽轮机前端油封处
四、结论
通过以上分析，判断汽轮机前端存在碰摩，造成振动变化。
五、建议
为了保证生产，在不停车的情况下，采取调整润滑油压力的方式调整转子的姿态。在稳定生产负荷的前提下，将前轴承润滑油压力由原来的0.12MPa调整为0.15MPa，后轴承的润滑油压力由原来的0.10MPa调整为0.11MPa。
具体实施日期：9月6日的上午开始。
六、处理后的情况跟踪
图6是9月6日调整润滑油压力后的总体趋势图，调整效果明显，在没有停车的情况下，改善了机组的振动情况，保证了生产的正常运行，从9月13日开始振动不超过35μm。
图6 调整油压前后汽轮机振动趋势图
审核：奚成春
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